調節閥分為氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥等，這類閥門運行在復雜工況下，會產生嚴重的腐蝕、汽蝕、沖蝕、堵卡、劃傷，對調節閥密封面會產生嚴重的破壞，致使調節閥密封不可靠，密封壽命短，成為國內調節閥幾十年未攻破的頑癥。目前，一些廠家研發出了新型的氣動調節閥突破了調節閥的笨重和功能不全問題之后，又致力于復雜工況密封難的突破。
    一、何謂復雜工況及其引起的問題
    1）高壓、大壓差——產生嚴重的沖蝕或汽蝕，影響密封壽命。
    2）高溫、大溫差——嚴重的熱脹冷縮改變了在常溫下裝配的配合性質，造成泄漏，嚴重時堵卡，使動作困難，甚至被“卡死”。
    3）不干凈介質——造成嚴重的沖蝕、堵卡，芯座劃傷，影響動作和密封。
    4）腐蝕介質——使接觸材質造成腐蝕破壞。
    5）Ⅵ級硬密封切斷——尤其是大壓差切斷，芯、座必須關得緊，在打開的瞬間，密封面產生摩擦而被拉傷。
    綜上所述：在上面提到的產生嚴重的汽蝕、沖蝕、腐蝕、膨脹收縮、堵卡、劃傷等惡劣工作環境下，Ⅵ級硬密封切斷更是難上加難，成為國內調節閥幾十年來未攻破的頑癥。
    二、傳統密封結構可靠性分析
    1）軟密封對軟密封材質軟——易密封，因材質軟可靠性極差。
    2）軟密封對不銹鋼——比（1）略好，但密封仍不可靠。
    3）不銹鋼對不銹鋼——比（2）略好，但不銹鋼硬度仍很低（HRC20～25），密封仍不可靠。
    4）多層密封閥座——不銹鋼薄板與軟材料重疊使用，密封的可靠性與上述（2）（3）差不多，但耐溫性能有所提高。
    5）堆焊耐磨合金——通常堆焊STELLITE合金，是目前的密封材料。但它硬度仍不高（HRC40～45），仍不適應復雜工況的苛刻條件。
    6）陶瓷密封——硬度極高，缺乏韌性，易脆裂，甚至未用先裂。